正确操(cāo)作：首先要(yao)調整好輥(gun)距，保持輥(gun)距的平衡(héng)。若兩端輥(gǔn)❗距調節的(de)大小不一(yī)，造成輥筒(tǒng)偏載，極易(yì)損🧑🏾🤝🧑🏼壞設備(bèi)，這是嚴🚩格(gé)禁止的。工(gōng)作完畢，切(qiē)斷電源，關(guan)閉水、汽閥(fá)門。
除上述(shu)之外，還注(zhù)意：拉推車(che)輛時要注(zhù)意周圍情(qing)況，防止撞(zhuàng)🚶♀️、碰人，裝料(liào)時防止偏(piān)重翻車傷(shāng)人。
故障解(jie)決：
軸承室(shì)磨損
開煉(lian)機在生産(chan)運行中受(shou)到振動沖(chong)擊和其他(tā)複合力作(zuo)用🔞，常會出(chū)現⛱️軸承室(shi)磨損等故(gu)障，傳統方(fang)法有堆焊(hàn)、熱噴塗、電(dian)刷💚渡等，但(dan)均存在一(yi)定弊端：補(bǔ)焊高溫産(chan)生的熱應(ying)🌈力無法消(xiao)除，易造成(cheng)材質損傷(shāng)，導緻部件(jiàn)出現彎曲(qu)或🤩斷裂；而(ér)電刷鍍受(shòu)塗層厚度(du)限制，容易(yì)剝🈲落，且以(yǐ)上兩種方(fang)法都是用(yong)金屬修複(fu)金屬，無法(fa)改🔆變“硬對(duì)硬"的🌈配合(hé)關系，在各(gè)力綜合作(zuo)用下，仍會(hui)造成再次(cì)磨損。當代(dài)西方國家(jiā)針對以🏃♂️上(shang)問題多采(cai)用 高分子(zi)複合材料(liào)的👌修複方(fāng)法，而應用(yong)較多的是(shì) 福世藍技(ji)術體系，其(qí)具有*的粘(zhān)着力，優異(yi)的抗壓強(qiang)度等綜合(hé)性能，可免(mian)拆卸免機(jī)加工。既無(wu)補焊熱應(ying)力影響，修(xiū)複厚度也(yě)不受限✔️制(zhì)，同時産品(pǐn)所具有的(de)金屬材料(liao)不具備的(de)退讓性👈，可(kě)吸🔴收🌈設備(bèi)的沖擊震(zhen)動，避免再(zai)次🚶磨損的(de)可能。
軸頭(tou)裂紋滲漏(lou)
